{"id":256,"date":"2023-01-31T09:26:59","date_gmt":"2023-01-31T08:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kochanhaengerwerke.de\/ratgeber\/?p=256"},"modified":"2023-12-04T14:39:26","modified_gmt":"2023-12-04T13:39:26","slug":"stvo-%c2%a7-22-ladung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kochanhaengerwerke.de\/ratgeber\/stvo-%c2%a7-22-ladung\/","title":{"rendered":"StVO \u00a7 22 Ladung"},"content":{"rendered":"

Was steht in der Stra\u00dfen Verkehrsordnung zur Ladung?<\/h2>\n

\u00a7 22 Ladung<\/h2>\n

(1)<\/strong> Die Ladung, einschlie\u00dflich Ger\u00e4te zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen, ist so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder pl\u00f6tzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin und her bewegen, herabfallen oder vermeidbaren L\u00e4rm erzeugen k\u00f6nnen. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.<\/p>\n

(2)<\/strong> Fahrzeug und Ladung d\u00fcrfen zusammen nicht breiter als 2,55 m und nicht h\u00f6her als 4 m sein. Fahrzeuge, die f\u00fcr land- oder forstwirtschaftliche Zwecke eingesetzt werden, d\u00fcrfen, wenn sie mit land- oder forstwirtschaftlichen Erzeugnissen oder Arbeitsger\u00e4ten beladen sind, samt Ladung nicht breiter als 3 m sein. Sind sie mit land- oder forstwirtschaftlichen Erzeugnissen beladen, d\u00fcrfen sie samt Ladung h\u00f6her als 4 m sein. K\u00fchlfahrzeuge d\u00fcrfen nicht breiter als 2,60 m sein.<\/p>\n

(3)<\/strong> Die Ladung darf bis zu einer H\u00f6he von 2,50 m nicht nach vorn \u00fcber das Fahrzeug, bei Z\u00fcgen \u00fcber das ziehende Fahrzeug hinausragen. Im \u00dcbrigen darf der Ladungs\u00fcberstand nach vorn bis zu 50 cm \u00fcber das Fahrzeug, bei Z\u00fcgen bis zu 50 cm \u00fcber das ziehende Fahrzeug betragen.<\/p>\n

(4)<\/strong> Nach hinten darf die Ladung bis zu 1,50 m hinausragen, jedoch bei Bef\u00f6rderung \u00fcber eine Wegstrecke bis zu einer Entfernung von 100 km bis zu 3 m; die au\u00dferhalb des Geltungsbereichs dieser Verordnung zur\u00fcckgelegten Wegstrecken werden nicht ber\u00fccksichtigt. Fahrzeug oder Zug samt Ladung darf nicht l\u00e4nger als 20,75 m sein. Ragt das \u00e4u\u00dferste Ende der Ladung mehr als 1 m \u00fcber die R\u00fcckstrahler des Fahrzeugs nach hinten hinaus, so ist es kenntlich zu machen durch mindestens
\n1. eine hellrote, nicht unter 30 x 30 cm gro\u00dfe, durch eine Querstange auseinandergehaltene Fahne,
\n2. ein gleich gro\u00dfes, hellrotes, quer zur Fahrtrichtung pendelnd aufgeh\u00e4ngtes Schild oder
\n3. einen senkrecht angebrachten zylindrischen K\u00f6rper gleicher Farbe und H\u00f6he mit einem Durchmesser von mindestens 35 cm.
\nDiese Sicherungsmittel d\u00fcrfen nicht h\u00f6her als 1,50 m \u00fcber der Fahrbahn angebracht werden. Wenn n\u00f6tig (\u00a7 17 Absatz 1), ist mindestens eine Leuchte mit rotem Licht an gleicher Stelle anzubringen, au\u00dferdem ein roter R\u00fcckstrahler nicht h\u00f6her als 90 cm.<\/p>\n

(5)<\/strong> Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm \u00fcber die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen \u00fcber den \u00e4u\u00dferen Rand der Lichtaustrittsfl\u00e4chen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn n\u00f6tig (\u00a7 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich h\u00f6chstens 40 cm von ihrem Rand und h\u00f6chstens 1,50 m \u00fcber der Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit wei\u00dfem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. Einzelne Stangen oder Pf\u00e4hle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenst\u00e4nde d\u00fcrfen seitlich nicht herausragen.<\/p>\n<\/div><\/div>

<\/div>

Unser Hinweis zu (1)<\/p>\n

Es gilt als anerkannte Regel der Technik zun\u00e4chst die Richtlinie VDI 2700 \u201eLadungssicherung auf Stra\u00dfenfahrzeugen\u201c mit den ver\u00f6ffentlichten Bl\u00e4ttern.<\/p>\n

Ein Auszug aus Abschnitt 1:
\nDie Richtlinien der Reihe VDI 2700 sind \u201eAnerkannte Regeln der Technik\u201c und somit die technisch anerkannten Standards zur Ladungssicherung. Sie werden im Streitfall als ma\u00dfgebende Richtlinien vor Gericht herangezogen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

Verantwortung bei der Ladungssicherung<\/h2>\n

Ein Grundsatzurteil von dem OLG Koblenz, Beschluss vom 06.09.1991 \u2013 1 Ss 265\/91<\/p>\n

Ein Fahrer verst\u00f6\u00dft gegen den \u00a7 22 StVO, wenn er die Fahrt angetreten hat, obwohl:<\/p>\n

    \n
  • \n
      \n
    • er bei der Beladung anwesend war und von der mangelhaften Ladungssicherung wusste – oder<\/li>\n
    • er bei der Beladung nicht dabei war und er den Mangel bei der erforderlichen \u00dcberpr\u00fcfung der Ladung vor Fahrtantritt h\u00e4tte erkennen m\u00fcssen<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Es ist dabei gleichg\u00fcltig, ob der Mangel die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs wesentlich beeintr\u00e4chtigt oder nicht.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was steht in der Stra\u00dfen Verkehrsordnung zur Ladung? \u00a7 22 Ladung (1) Die Ladung, einschlie\u00dflich Ger\u00e4te zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen, ist so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder pl\u00f6tzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin und her bewegen, herabfallen oder vermeidbaren L\u00e4rm erzeugen k\u00f6nnen. 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